Отключение систем вторичного воздуха

Отключение систем вторичного воздуха

       Система подачи вторичного воздуха является ярким примером неприжившейся системы и на данный момент практически не применяется. Проблема заключается в том, что эффект от ее применения меньше стоимости самой системы и ее ремонтов. Система подачи вторичного воздуха очень часто выходит из строя, из-за чего в блоке управления двигателем появляются ошибки, что приводит к аварийному режиму работы двигателя и свечению лампы "Check Engine".

 Неисправности системы вторичного воздуха

Наиболее распространенные проблемы:

•   заклинивание клапанов,
•     выход из строя датчика давления,
•     поломка насоса.

Отказы насоса почти всегда вызваны коррозией, которая возникает из-за воды или влаги в выхлопных газах, попадающих в корпус насоса. В очень холодном климате вода может замерзнуть, что часто приводит к сгоранию двигателя насоса.

Основные ошибки по вторичному воздуху

    P0411 (Incorrect Flow Detected) — некорректный расход/недостаточный поток воздуха через систему.

    P0410 (Malfunction) — неисправность система вторичного воздуха.

    Заедание клапана вторичного воздуха в открытом положении часто приводит к тому, что сигналы лямбда-зонда будут ошибочно восприниматься как «смесь слишком бедная». Это приводит к сообщению об ошибке лямбда-зонда:  «Достигнут предел регулирования».

Что делать с неисправной системой вторичного воздуха

    Самая частая неполадка — заклинивший клапан. Это приводит к появлению индикатора «CHECK ENGINE» с последующим наступлением аварийного режима. Есть два пути решения проблемы:

    1. Ремонт системы.
Потребуется диагностика, чтобы понять, где неисправность. Затем замена вышедших из строя компонентов. И так до следующей поломки.

    2. Программное отключение вторичного воздуха.
Программное отключение работы  контроля системы вторичного воздуха. Затраты в разы меньше, чем при ремонте, отсутствие поломок в будущем, возможность сразу улучшить динамику тюнинг-прошивкой.

     СТО Chiptuning Vinnytsia предоставляет гарантию услуги. Мы используем профессиональное, лицензионное оборудование и программы. Работы выполняются опытными квалифицированными специалистами с большим опытом работы.

Также перед началом работ проводится бесплатная диагностика.

Список основних ошибок по системе подачи вторичного воздуха:

P0410 - Не работает вторичная система воздуха. (Secondary Air Injection System Malfunction);
P0411 - Система вторичного воздуха, недостаточный поток. (Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected);
P0412 - Система вторичного воздуха, сбой. (Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Malfunction);
P0413 - Система вторичного воздуха, разрыв цепи.  (Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Open);
P0414 - Система вторичного воздуха, короткое замыкание цепи. (Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted);
P0418 - Неисправность в цепи реле 'A' системы вторичного впрыска воздуха. (Secondary Air Injection System Relay 'A' Circuit Malfunction);
P0419 - Неисправность в цепи реле 'B' системы вторичного впрыска воздуха.  (Secondary Air Injection System Relay 'B' Circuit Malfunction);
P0491 - Недостаточный поток воздуха в системе вторичного впрыска воздуха для блока 1 (банк 1).  (Secondary Air Injection System Insufficient Flow Bank 1);
P1423 - Недостаточный поток воздуха в системе вторичного впрыска воздуха для блока 1 (банк 1). (Secondary Air Injection System Bank 1 - Insufficient Flow);
P2431 - Проблема с диапазоном или производительностью датчика потока/давления системы вторичного впрыска воздуха в банке 1. (Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor); Circuit)
P2432 - Низкий уровень сигнала датчика потока/давления системы вторичного впрыска воздуха. (Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit Low);
P2438 - Высокий уровень сигнала датчика потока/давления системы вторичного впрыска воздуха в банке 2. (Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit High Bank 2);
P2440 - Клапан переключения системы вторичного впрыска воздуха застрял в открытом положении в банке 1. (Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 1);
P2441 - Клапан переключения системы вторичного впрыска воздуха застрял в закрытом положении в банке 1. (Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Closed Bank 1);
P2442 - Клапан переключения системы вторичного впрыска воздуха застрял в открытом положении в банке 2. (Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Open Bank 2);
P2443 - Клапан переключения системы вторичного впрыска воздуха застрял в закрытом положении в банке 2. (Secondary Air Injection System Switching Valve Stuck Closed Bank 2);
P2445 - Насос системы вторичного впрыска воздуха застрял в выключенном положении в банке 1. (Secondary Air Injection System Pump Stuck Off Bank 1);